ＶＧ槻輪（きりん・kirin）

わがまち紹介
"変わり行く"大阪北ヤード"：大阪北区"

月　　　日２０１２年１月１８日（水日曜日）

集合場所ＪＲ大阪駅最上階（４階相当）金銀の時計のある「時空（とき）の広場」　10:45集合・出発

順路ＪＲ大阪駅→ＪＲ大阪駅北開発地区→新年会会場へ→新年会

その他１）雨天決行
２）新年会を行います・・・別途会員に案内

記
　大阪梅田地区の中心であるJR大阪駅の北側がどうなっているか知っている方は少ないのではないでしょうか。
　長年大阪駅の北側には梅田貨物駅に付随するコンテナヤードが広がっており、一般の人には馴染みのない場所でした。
1993年にヤードの西側に新梅田シティがオープンしてからこの地域も注目されました。
この大阪駅北側のコンテナヤードは約24 haもあるそうです。大阪の中心地梅田に広大な土地があるということです。なにもこんな町中にコンテナヤードを設置しておく必要はないということで、再開発の議論が行われていました。
2015年頃までにはコンテナヤードは完全に撤去され、広大な土地が再開発されるとのことです。
大阪最後の一等地である梅田北ヤード地区は、あまりに広大なためいくつかの地域に分けて開発されています。

ＪＲ大阪駅
　リニューアル工事が進むめられたＪＲ大阪駅は、2011年5月4日グランドオープンしました。
まず目をひくのは、駅の北側の複合商業施設「ノースゲートビルディング」（２８階建て）の巨大な吹き抜けです。
高さ３５メートル、東西４５メートル、南北３５メートルの巨大な空間です。その下には、ＬＥＤで光る大時計を配した「アトリウム広場」（約１５００平方メートル）。
そこからは新しい駅のシンボル、巨大な大屋根（東西１８０メートル、南北１００メートル）が見えます。
北ヤード　南北の駅ビルをつなぐ連絡橋の屋上部分にできる「時空（とき）の広場」（約３千平方メートル）。地上２２メートルから発着する列車が一望できます。
高さ９ｍの金時計と同７．６ｍの銀時計があり、待ち合わせ場所としてよく使われるようです。
　南北連絡橋を改札とする橋上駅舎も設置され、サウスゲートビルディング（大丸側）とノースゲートビルディング（三越伊勢丹、ルクア側）が大きな架橋で結ばれ非常に便利になりました。
ノースゲートビルディングは百貨店、専門店、シネコン、スポーツクラブやレストランなど、生活に必要なジャンルを一堂に集結しています。
ノースゲートビルディング側の上部には、
【和らぎの庭】10F　和（やわ）らぎの庭は、伊勢丹、ルクアの10Fレストラン街の外側に出たとこすぐで、和風の趣のある和らぎの庭は、広くはないが、レストラン続きの便利な場所のちょっとした癒しの空間です。
【風の広場】和らぎの庭から続いて行ける11F。伊勢丹の上に位置する。
風を受けるモニュメントがあり、水の流れがあり、ウッドデッキから不思議な噴水が出ています。
テーブルや椅子もたくさんあるのでゆったり休憩できる。
眺めもいいし、色とりどりに咲いたお花もキレイです。
【天空の農園】14F天空の農園に直接行くエレベーターはありません。階段で14Fまで登る。伊勢丹のビルの屋上で、屋根は全くない。
日当たりがいいので日時計もある。
緑がいっぱい、お花や野菜が育てられているオアシスの空間。
ここが、都会のど真ん中のビルの上っていうのが、空気も澄んでいるような気もする。

梅田北ヤード
先行開発区域：ふれあいゾーン　ナレッジ・キャピタル・ゾーン　よそおいゾーン
Ａブロック（ふれあいゾーン）は、駅の北口に一番近い区域です。
ここには大きな広場と地上38階地下3階のオフィス・商業ビルが建ちます。
三菱地所やNTT都市開発などが中心に進めているのでデザインはモダンで、この再開発地区のシンボル的なビルになるようです。
Ｂブロック（ナレッジ・キャピタル・ゾーン）は、Aブロックの北側になります。ここには、地上38階地下3階のビルが2つ建ちます。
南側のビルはオフィスとレストランなどが入る商業ビルとなります。北側のビルはオフィスとインターコンチネンタルホテルが入ります。
開発事業者はオリックス不動産、阪急などです。
Ｃブロック（よそおいゾーン）はBブロックの北側になり、今回の開発地区の一番北に位置します。
ここには高層マンションが建設されます。
きっと大阪北側や淀川の花火などがとてもきれいに見えるでしょう。
この先行開発地区は、10社以上の民間企業が関わっていますが、全体的にデザインの統一が行われています。
相当な面積ですが人の流れなども含めよく考えられているようです。そしてすでに完成している新梅田シティと統合され活気のある町になっていくはずです。

未着工地区
南北（シンボル）軸の左側の未着工地区に関しては、まだ具体的なビジョンが示されていないようです。実際現在もコンテナヤードは営業中で、毎日大きなコンテナが沢山運ばれています。
ここには6万人収容するスタジアムを建築しようとか大学を誘致しようとか様々な思惑があるようです。

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月　　　日	２０１２年１月１８日（水日曜日）
集合場所	ＪＲ大阪駅最上階（４階相当）金銀の時計のある「時空（とき）の広場」　10:45集合・出発
順路	ＪＲ大阪駅→ＪＲ大阪駅北開発地区→新年会会場へ→新年会
その他	１）雨天決行２）新年会を行います・・・別途会員に案内
記　大阪梅田地区の中心であるJR大阪駅の北側がどうなっているか知っている方は少ないのではないでしょうか。　長年大阪駅の北側には梅田貨物駅に付随するコンテナヤードが広がっており、一般の人には馴染みのない場所でした。 1993年にヤードの西側に新梅田シティがオープンしてからこの地域も注目されました。この大阪駅北側のコンテナヤードは約24 haもあるそうです。大阪の中心地梅田に広大な土地があるということです。なにもこんな町中にコンテナヤードを設置しておく必要はないということで、再開発の議論が行われていました。 2015年頃までにはコンテナヤードは完全に撤去され、広大な土地が再開発されるとのことです。大阪最後の一等地である梅田北ヤード地区は、あまりに広大なためいくつかの地域に分けて開発されています。ＪＲ大阪駅　リニューアル工事が進むめられたＪＲ大阪駅は、2011年5月4日グランドオープンしました。まず目をひくのは、駅の北側の複合商業施設「ノースゲートビルディング」（２８階建て）の巨大な吹き抜けです。高さ３５メートル、東西４５メートル、南北３５メートルの巨大な空間です。その下には、ＬＥＤで光る大時計を配した「アトリウム広場」（約１５００平方メートル）。そこからは新しい駅のシンボル、巨大な大屋根（東西１８０メートル、南北１００メートル）が見えます。　南北の駅ビルをつなぐ連絡橋の屋上部分にできる「時空（とき）の広場」（約３千平方メートル）。地上２２メートルから発着する列車が一望できます。高さ９ｍの金時計と同７．６ｍの銀時計があり、待ち合わせ場所としてよく使われるようです。　南北連絡橋を改札とする橋上駅舎も設置され、サウスゲートビルディング（大丸側）とノースゲートビルディング（三越伊勢丹、ルクア側）が大きな架橋で結ばれ非常に便利になりました。ノースゲートビルディングは百貨店、専門店、シネコン、スポーツクラブやレストランなど、生活に必要なジャンルを一堂に集結しています。ノースゲートビルディング側の上部には、【和らぎの庭】10F　和（やわ）らぎの庭は、伊勢丹、ルクアの10Fレストラン街の外側に出たとこすぐで、和風の趣のある和らぎの庭は、広くはないが、レストラン続きの便利な場所のちょっとした癒しの空間です。【風の広場】和らぎの庭から続いて行ける11F。伊勢丹の上に位置する。風を受けるモニュメントがあり、水の流れがあり、ウッドデッキから不思議な噴水が出ています。テーブルや椅子もたくさんあるのでゆったり休憩できる。眺めもいいし、色とりどりに咲いたお花もキレイです。【天空の農園】14F天空の農園に直接行くエレベーターはありません。階段で14Fまで登る。伊勢丹のビルの屋上で、屋根は全くない。日当たりがいいので日時計もある。緑がいっぱい、お花や野菜が育てられているオアシスの空間。ここが、都会のど真ん中のビルの上っていうのが、空気も澄んでいるような気もする。梅田北ヤード先行開発区域：ふれあいゾーン　ナレッジ・キャピタル・ゾーン　よそおいゾーンＡブロック（ふれあいゾーン）は、駅の北口に一番近い区域です。ここには大きな広場と地上38階地下3階のオフィス・商業ビルが建ちます。三菱地所やNTT都市開発などが中心に進めているのでデザインはモダンで、この再開発地区のシンボル的なビルになるようです。Ｂブロック（ナレッジ・キャピタル・ゾーン）は、Aブロックの北側になります。ここには、地上38階地下3階のビルが2つ建ちます。南側のビルはオフィスとレストランなどが入る商業ビルとなります。北側のビルはオフィスとインターコンチネンタルホテルが入ります。開発事業者はオリックス不動産、阪急などです。Ｃブロック（よそおいゾーン）はBブロックの北側になり、今回の開発地区の一番北に位置します。ここには高層マンションが建設されます。きっと大阪北側や淀川の花火などがとてもきれいに見えるでしょう。この先行開発地区は、10社以上の民間企業が関わっていますが、全体的にデザインの統一が行われています。相当な面積ですが人の流れなども含めよく考えられているようです。そしてすでに完成している新梅田シティと統合され活気のある町になっていくはずです。未着工地区南北（シンボル）軸の左側の未着工地区に関しては、まだ具体的なビジョンが示されていないようです。実際現在もコンテナヤードは営業中で、毎日大きなコンテナが沢山運ばれています。ここには6万人収容するスタジアムを建築しようとか大学を誘致しようとか様々な思惑があるようです。